Nội dung
Có một chiếc thuyền chỉ là một nửa trận chiến, không có động cơ bạn sẽ không đi xa. Thật dễ dàng để vượt qua những quãng đường ngắn trên mái chèo, nhưng để di chuyển lâu hơn, bạn sẽ cần một trợ lý. Động cơ phía ngoài của Yamaha sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển quanh ao, chúng có một số lợi thế so với các nhà sản xuất khác.
THÔNG SỐ CÔNG NGHỆ
Không nhiều công ty sản xuất động cơ gắn ngoài chất lượng cao cho tàu thuyền; Yamaha đã sản xuất các sản phẩm chất lượng cao theo hướng này trong hơn nửa thế kỷ. Công ty không từ bỏ vị trí hàng đầu của mình, điều này cho thấy chất lượng cao của sản phẩm.
Thông số kỹ thuật giúp kết hợp sức mạnh và độ tin cậy trong động cơ Yamaha. Các chuyên gia hàng đầu không ngừng nâng cấp sản phẩm, đổi mới những sản phẩm hiện có và phát triển các mẫu mới.
Các sản phẩm dành cho thuyền đánh cá và hoạt động ngoài trời được chia theo công suất:
- từ 2 đến 15 mã lực được xếp vào loại công suất thấp;
- từ 20 đến 85 mã lực sẽ có mức trung bình;
- động cơ phía ngoài khác nhau lớn từ 90 đến 300 mã lực.
Mọi người nên tự mình chọn cái phù hợp nhất, chỉ số này phụ thuộc vào khoảng cách cần vượt qua và tốc độ thực hiện việc này. Mức tiêu hao nhiên liệu cũng sẽ khác, càng nhiều “ngựa” thì ăn càng nhiều.
Lựa chọn lý tưởng là tham khảo ý kiến của một chuyên gia có kinh nghiệm trong một cửa hàng mơ ước. Sau khi tiết lộ mục tiêu cho anh ta, mỗi cần thủ sẽ nhận được câu trả lời cho câu hỏi động cơ nào phù hợp nhất.
Các tính năng của động cơ gắn ngoài Yamaha
Các sản phẩm do Yamaha sản xuất được phân phối đến hơn 180 quốc gia trên thế giới, trong khi việc nhận dạng bản gốc khá đơn giản. Mỗi đơn vị hàng hóa riêng lẻ phải được dán nhãn phù hợp với việc thuộc về một bộ phận cụ thể.
Trong số các động cơ phía ngoài của các nhà sản xuất khác, các sản phẩm của Yamaha khác nhau ở:
- trọng lượng nhẹ;
- kích thước nhỏ gọn;
- dễ cài đặt và quản lý;
- an toàn tuyệt đối khi sử dụng;
- độ tin cậy và khiêm tốn trong hoạt động.
Tùy thuộc vào kiểu máy được chọn, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ khác nhau, chuyên gia tư vấn có trình độ tại điểm bán hàng sẽ có thể cho bạn biết thêm về điều này.
Giải mã các dấu hiệu trên động cơ
Mặt khác, bạn có thể tìm hiểu chi tiết hơn về mô hình đã chọn, bởi vì không phải lúc nào cũng có một nhà tư vấn ở gần và đôi khi khả năng của anh ta bị nghi ngờ.
Thoạt nhìn, rất dễ nhầm lẫn trong tất cả các chữ cái và số này, nhưng nếu bạn tiếp cận vấn đề cẩn thận hơn và nghiên cứu trước ý nghĩa, thì bạn có thể có được tất cả thông tin cần thiết mà không cần hộ chiếu sản phẩm.
Dấu hiệu động cơ bao gồm một số chữ cái, điều này cũng bao gồm các số, vậy ý nghĩa của chúng là gì?
Chữ số đầu tiên trên bất kỳ mẫu động cơ gắn ngoài nào cho thuyền Yamaha sẽ cho người mua biết về loại:
- E đề cập đến sản phẩm thuộc dòng Enduro, những động cơ như vậy được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện khó khăn;
- F sẽ cho bạn biết rằng chúng tôi có động cơ bốn thì;
- K – công việc được thực hiện trên dầu hỏa;
- L là dấu hiệu của tất cả các sản phẩm có hướng hoạt động ngược lại của chân vịt;
- Z có nghĩa là chúng ta chú ý đến loại sản phẩm hai thì phun nhiên liệu trực tiếp;
- chữ D đánh dấu các động cơ để lắp đặt theo cặp, cánh quạt sẽ hoạt động theo hướng ngược lại.
Nếu không có chữ cái nào ở phía trước số, thì động cơ thuộc về các kiểu máy hai thì thông thường.
Sau chữ cái là một con số, nó cho biết sức mạnh của sản phẩm và cho biết nó chứa bao nhiêu mã lực. Tiếp theo là một chữ cái chỉ thế hệ động cơ.
Loại bộ khởi động và lái được xác định bằng chữ cái thứ hai sau số:
- H là viết tắt của điều khiển máy xới;
- E sẽ cho bạn biết về bộ khởi động điện;
- với M có khởi động bằng tay;
- W hỗ trợ cả khởi động bằng tay và khởi động bằng điện;
- C có máy xới và điều khiển từ xa.
Các mô hình không có chữ cái chỉ có một điều khiển từ xa.
Cơ chế nâng lên khỏi mặt nước cũng được đánh dấu theo một cách đặc biệt, ký hiệu chữ cái sau đây sẽ chỉ nói về điều này:
- D là viết tắt của ổ đĩa thủy lực;
- P sẽ cho bạn biết về sự hiện diện của ổ điện;
- T được điều khiển bằng điện với điều chỉnh độ nghiêng bổ sung.
Nếu nhãn không chứa giá trị chữ cái, thì việc nâng được thực hiện thủ công.
Tiếp theo là ký hiệu bôi trơn động cơ, chữ O sẽ nói về việc phun dầu đa điểm, nếu không có chữ này thì quy trình được thực hiện với hỗn hợp đã pha sẵn.
Chữ cái cuối cùng trong phần đánh dấu sẽ kể về cây gỗ ban mai (cây ngang):
- S được sử dụng cho tiêu chuẩn hay còn gọi là "chân ngắn";
- L có nghĩa là dài;
- X – để đánh dấu thêm dài;
- U nói không thể lâu hơn.
Equipment
Mỗi động cơ được đóng gói trong các thùng chứa riêng lẻ, thiết bị có thể khác nhau tùy theo kiểu máy, nhưng những điểm chính là:
- một cánh quạt, không một động cơ nào được sản xuất mà không có nó;
- hệ thống khởi động động cơ lạnh;
- cáp khởi động khẩn cấp;
- chỉ số sưởi ấm và áp suất dầu;
- nút dừng khẩn cấp;
- bộ tách nước và nhiên liệu;
- bộ giới hạn vòng quay.
Hơn nữa, bốn thì và hai thì có thể có các thiết bị bổ sung, sự hiện diện của chúng được kiểm tra đối với tài liệu bên trong.
Bao bì
Thông thường, khi mua trên Internet hoặc trong cửa hàng, động cơ được đóng gói trong hộp các tông hoặc thùng gỗ do nhà sản xuất cung cấp. Ngư dân mua riêng nắp vận chuyển, một phụ kiện như vậy không được bao gồm trong bộ bắt buộc.
Quan tâm
Để tránh sự cố vào thời điểm không thích hợp nhất, cần thường xuyên kiểm tra và thay thế các bộ phận bị mòn của sản phẩm.
Một số cần thủ và những người đam mê hoạt động ngoài trời thường xuyên thay bugi và dầu mỗi năm một lần, đồng thời thay cánh bơm làm mát vài năm một lần. Điều đó tốt và tốt, nhưng các quy tắc rời đi nên khác một chút.
Theo các thợ máy có kinh nghiệm, việc phòng ngừa nên được thực hiện dựa trên các chỉ số khác. Điều quan trọng là động cơ đã hoạt động được bao nhiêu giờ, sự hao mòn của nó bắt đầu chính xác từ điều này. Nên bảo dưỡng động cơ gắn ngoài cho tàu thuyền cứ sau 50 giờ làm việc, không tính thời gian bằng năm.
Động cơ hai thì tốt nhất của Yamaha
Có rất nhiều động cơ hai thì cho thuyền Yamaha, theo người mua, TOP 2 những mẫu tốt nhất đã được tổng hợp đáp ứng đầy đủ tiêu chí chất lượng giá cả và sẽ không bao giờ làm bạn thất vọng.
Yamaha 2DMHS
Mô hình này sẽ lý tưởng cho một chiếc thuyền đơn nhỏ. Thông thường, một động cơ được mua để vượt qua những quãng đường ngắn, bạn có thể đến giữa một hồ nước bình thường và quay trở lại mà không gặp vấn đề gì.
Hai mã lực, được tích hợp trong một sản phẩm nhỏ, không cần chăm sóc đặc biệt. Động cơ xi-lanh đơn được điều khiển bằng máy xới, tốc độ được điều chỉnh bằng tay. Không có hệ thống bôi trơn tích hợp trong động cơ, kích thước nhỏ gọn của nó đơn giản là không thể chứa được, xăng được trộn với dầu theo tỷ lệ 50: 1.
Yamaha 9.9 GMHS
Trọng lượng tương đối nhẹ và sự yên tĩnh khi vận hành đã đưa loại động cơ này lên vị trí hàng đầu. Bất chấp tuyên bố của một số ngư dân rằng động cơ đã lỗi thời, nó vẫn rất phổ biến đối với những người chèo thuyền cho đến ngày nay.
Động cơ phía ngoài hai xi-lanh phát triển tới 9.9 mã lực. Một tính năng đặc biệt là 5 chế độ thay đổi độ nghiêng, nếu chuyển động được thực hiện ở vùng nước nông.
TOP 3 động cơ bốn thì tốt nhất
Nhà sản xuất cũng có đủ các mẫu bốn thì, ba thì phổ biến. Chúng tôi sẽ xem xét chúng chi tiết hơn bây giờ.
Yamaha F4 BMHS
Một mô hình mới, nhưng đã được chứng minh tốt trên thị trường. Động cơ xi-lanh đơn có thể tích 139 khối, đây là mức tối đa có thể với sức mạnh như vậy. Động cơ bên ngoài được phân biệt với các mô hình khác bởi lượng khí thải thấp và một hệ thống độc đáo giúp ngăn rò rỉ dầu, bất kể động cơ được vận chuyển như thế nào.
Yamaha F15 CEHS
Động cơ bốn thì hai xi-lanh, 15 mã lực, khởi động bằng tay và điện. Một đặc điểm nổi bật là tiết kiệm nhiên liệu, có máy phát điện, khả năng thay đổi độ dốc khi đi qua vùng nước nông. Quan trọng là hệ thống kickback khi tác động. Sự dễ dàng và im lặng trong quá trình làm việc cũng sẽ làm hài lòng ngư dân.
YAMAHA F40 FET
Vận hành êm ái và đạt hiệu suất cao trong quá trình vận hành đã mang đến cho người dẫn đầu động cơ gắn ngoài công suất 40 mã lực. Mô hình này được sử dụng bởi cả ngư dân nghiệp dư trên các hồ chứa và sông lớn, cũng như cho các chuyến đi thuyền bằng thuyền.
Cần đặc biệt chú ý đến bộ sản phẩm hoàn chỉnh, tốt hơn hết bạn nên kiểm tra việc tuân thủ nhà sản xuất đã khai báo khi mua.
Tất nhiên, mọi người sẽ phải chọn một động cơ cho riêng mình, nhưng những đặc điểm chung đã được biết đến. Bạn không nên ưu tiên cho các tùy chọn mạnh mẽ, nếu việc sử dụng chỉ giới hạn trong các chuyến đi hiếm hoi đến giữa hồ nhỏ, ngư dân đơn giản là sẽ không thể đánh giá hết các đặc tính của sản phẩm.
Việc tư vấn trước khi mua là cần thiết, và tốt hơn hết bạn nên đi chọn động cơ gắn ngoài cho thuyền với một chuyên gia. Người bán không phải lúc nào cũng thành thạo loại sản phẩm này, đặc biệt nếu cửa hàng không chuyên về thuyền và động cơ cho họ.