“Người đàn ông quá nhiệt tình!” – một tiếng kêu như vậy có thể báo động bất cứ ai trên tàu. Điều đó có nghĩa là bạn cần phải nghỉ việc và khẩn trương cứu một đồng đội đang hấp hối. Nhưng trong trường hợp của Jacques-Yves Cousteau, quy tắc này đã không hoạt động. Người đàn ông huyền thoại này đã dành phần lớn cuộc đời của mình để "quá nhiệt tình". Mệnh lệnh cuối cùng của Cousteau, mà dường như không ai nghe thấy, là lời kêu gọi không chỉ lặn xuống biển mà còn phải sống trong đó.
Dòng chảy triết học
Một trăm năm trước, vào ngày 11 tháng 1910 năm 1943, nhà thám hiểm nổi tiếng của Thế giới Đại dương, tác giả của nhiều bộ phim về biển, Jacques-Yves Cousteau, đã được sinh ra tại Pháp. Jacques-Yves trẻ tuổi bắt đầu lặn xuống biển xanh thẳm từ những năm hai mươi của thế kỷ trước. Anh ta nhanh chóng nghiện đánh cá bằng giáo. Và vào năm XNUMX, cùng với nhà thiết kế thiết bị dưới nước xuất sắc, Emil Gagnan, ông đã tạo ra bộ điều chỉnh cung cấp không khí một cấp cho hệ thống hỗ trợ sự sống của thợ lặn (trên thực tế, nó là em trai của loại hai cấp hiện đại). Đó là, Cousteau đã thực sự cung cấp cho chúng tôi thiết bị lặn, như chúng ta biết bây giờ - một phương tiện an toàn để lặn ở độ sâu lớn.
Ngoài ra, Jacques Cousteau, một nhiếp ảnh gia và đạo diễn, là người khởi xướng việc quay phim và chụp ảnh dưới nước. Ông đã thiết kế và thử nghiệm ở độ sâu 35 mét máy quay video 10 mm đầu tiên trong vỏ chống nước để quay phim dưới nước. Ông đã phát triển thiết bị chiếu sáng đặc biệt cho phép chụp ở độ sâu (và vào thời điểm đó độ nhạy của phim chỉ đạt XNUMX đơn vị ISO), phát minh ra hệ thống truyền hình dưới nước đầu tiên … Và nhiều hơn nữa.
Một cuộc cách mạng thực sự là tàu ngầm mini Diving Saucer (mẫu đầu tiên, năm 1957) được tạo ra dưới sự lãnh đạo của ông và giống như một chiếc đĩa bay. Thiết bị này hóa ra là đại diện thành công nhất trong lớp của nó. Cousteau thích tự gọi mình là “kỹ thuật viên hải dương học”, tất nhiên, điều này chỉ phản ánh một phần tài năng của ông.
Và, tất nhiên, Jacques-Yves đã tạo ra hàng chục bộ phim khoa học nổi tiếng tuyệt vời trong suốt cuộc đời làm việc lâu dài của mình. Bộ phim đầu tiên, được thiết kế cho khán giả đại chúng, của đạo diễn không chuyên nghiệp và nhà hải dương học mới nổi này (theo cách gọi của các nhà khoa học đáng kính) - "Thế giới của sự im lặng" (1956) đã nhận được "Giải Oscar" và "Cành cọ" của Giải thưởng Liên hoan phim Cannes (nhân tiện, đây là bộ phim phi hư cấu đầu tiên giành giải Cành cọ vàng. Bộ phim thứ hai (“Câu chuyện về con cá đỏ”, 1958) cũng đã nhận được giải Oscar, chứng tỏ rằng giải Oscar đầu tiên là không phải tai nạn…
Ở nước ta, nhà nghiên cứu đã giành được tình cảm của mọi người nhờ bộ phim truyền hình Cousteau's Underwater Odyssey. Tuy nhiên, ý kiến \uXNUMXb\uXNUMXbcho rằng trong ý thức đại chúng, Cousteau chỉ là người tạo ra một loạt phim nổi tiếng (và người phát minh ra thiết bị lặn hiện đại) là không đúng.
Jacques-Yves thực sự giống như một người tiên phong.
đội trưởng hành tinh
Các đồng chí gọi Cousteau là một diễn viên và một người biểu diễn là có lý do. Anh ấy cực kỳ giỏi trong việc tìm kiếm nhà tài trợ và luôn có được thứ mình muốn. Ví dụ, anh ấy đã tìm thấy con tàu “Calypso” của mình rất lâu trước khi nó được mua lại, theo đúng nghĩa đen là anh ấy (cùng gia đình) đã theo anh ấy (cùng gia đình) trong vài năm, bất cứ nơi nào anh ấy đi thuyền… và cuối cùng, anh ấy đã nhận được con tàu như một món quà từ triệu phú người Ireland Guinness. Ông trùm bia, bị ấn tượng bởi các hoạt động của Cousteau, vào năm 1950 đã đóng góp phần lớn số tiền cần thiết để mua chiếc “Calypso” đáng thèm muốn từ Hải quân Anh (đây là một tàu quét mìn trước đây) và cho Cousteau thuê trong thời hạn không giới hạn với giá một franc tượng trưng mỗi năm …
“Captain” – đây là cách anh ta được gọi ở Pháp, đôi khi được gọi là “Captain of the Planet.” Và các đồng đội của anh ấy gọi anh ấy đơn giản là – “Vua”. Anh ấy biết cách thu hút mọi người đến với mình, khơi dậy sự quan tâm và tình yêu của anh ấy đối với độ sâu của biển, tổ chức và tập hợp thành một đội, truyền cảm hứng cho một cuộc tìm kiếm gần như kỳ công. Và sau đó dẫn dắt đội này đến chiến thắng.
Cousteau hoàn toàn không phải là một anh hùng đơn độc, anh ta sẵn sàng sử dụng tài năng của những người xung quanh mình: tài năng kỹ thuật của E. Gagnan và sau này là A. Laban, năng khiếu văn chương của đồng tác giả cuốn sách nổi tiếng “Thế giới của sự im lặng” ” F. Dumas, kinh nghiệm của Giáo sư Edgerton – người phát minh ra đèn flash điện tử – và ảnh hưởng của bố vợ ông trong công ty Air Liquide, công ty sản xuất thiết bị dưới nước… Cousteau thích nhắc lại: “Trong bữa tối, hãy luôn chọn hàu ngon nhất. Bằng cách này, cho đến người cuối cùng, tất cả những con hàu sẽ là ngon nhất.” Trong công việc của mình, anh ấy luôn chỉ sử dụng những thiết bị tiên tiến nhất và những gì không có ở đó, anh ấy đã phát minh ra. Đó là một Người chiến thắng thực sự theo nghĩa của từ này ở Mỹ.
Người đồng chí trung thành của anh ấy, Andre Laban, người mà Cousteau đã nhận làm thủy thủ với thời gian thử thách một tuần và sau đó đã đi thuyền cùng anh ấy trong 20 năm cho đến phút cuối cùng, đã so sánh anh ấy với Napoléon. Đội của Cousteau yêu mến Đại úy của họ như chỉ những người lính thời Napoléon mới có thể yêu mến thần tượng của họ. Đúng là Cousteau không tranh giành quyền thống trị thế giới. Ông đã đấu tranh để tài trợ cho các chương trình nghiên cứu dưới nước, để nghiên cứu về Đại dương Thế giới, để mở rộng ranh giới không chỉ của nước Pháp quê hương ông, mà còn của toàn bộ ecumene, Vũ trụ có con người sinh sống.
Công nhân, thủy thủ Cousteau hiểu rằng họ ở trên tàu nhiều hơn là người làm thuê. Họ là những người đồng đội, đồng đội của anh, những người luôn sẵn sàng theo anh vào lửa và tất nhiên, xuống nước, nơi họ làm việc, đôi khi trong nhiều ngày, thường là với một khoản phí danh nghĩa. Toàn bộ thủy thủ đoàn của Calypso – con tàu yêu quý và duy nhất của Cousteau – hiểu rằng họ là Argonauts của thế kỷ XX và đang tham gia vào một chuyến đi lịch sử và, theo một cách nào đó, thần thoại, trong việc khám phá thế kỷ, trong cuộc thập tự chinh của loài người. vào sâu thẳm đại dương, trong một cuộc tấn công thắng lợi vào sâu thẳm của những điều chưa biết …
nhà tiên tri của vực sâu
Khi còn trẻ, Cousteau đã trải qua một cú sốc làm thay đổi cuộc đời ông. Năm 1936, ông phục vụ trong lực lượng hàng không hải quân, thích ô tô và tốc độ cao. Hậu quả của sở thích này là điều đáng buồn nhất đối với chàng trai trẻ: anh ta bị tai nạn ô tô nghiêm trọng trên chiếc xe thể thao của cha mình, bị lệch đốt sống, gãy nhiều xương sườn, thủng phổi. Tay anh bị liệt…
Chính ở đó, trong bệnh viện, trong điều kiện khó khăn nhất, chàng trai trẻ Cousteau đã trải qua một loại giác ngộ. Giống như Gurdjieff, sau một vết đạn, nhận ra việc sử dụng “lực lượng đặc biệt” là không thể chấp nhận được, thì Cousteau, sau một trải nghiệm đua xe không thành công, đã quyết định “đến và nhìn xung quanh, nhìn những thứ rõ ràng từ một góc độ mới. Vượt lên trên sự nhộn nhịp và lần đầu tiên nhìn ra biển…” Vụ tai nạn đã đặt ra một dấu mốc lớn cho sự nghiệp của một phi công quân sự, nhưng lại mang đến cho thế giới một nhà nghiên cứu đầy cảm hứng, thậm chí còn hơn thế nữa – một loại nhà tiên tri của biển cả.
Ý chí phi thường và lòng ham sống đã giúp Cousteau hồi phục sau một chấn thương nặng và đứng dậy trong vòng chưa đầy một năm. Và kể từ giây phút đó, cuộc đời anh nói chung gắn liền với một thứ duy nhất – với biển cả. Và vào năm 1938, ông đã gặp Philippe Tayet, người sẽ trở thành cha đỡ đầu của ông trong môn lặn tự do (không có thiết bị lặn). Cousteau sau đó kể lại rằng toàn bộ cuộc sống của anh ấy đã bị đảo lộn vào thời điểm đó, và anh ấy quyết định cống hiến hết mình cho thế giới dưới nước.
Cousteau thích lặp lại với bạn bè của mình: nếu bạn muốn đạt được điều gì đó trong cuộc sống, bạn không nên phân tán, hãy đi theo một hướng. Đừng cố gắng quá sức, tốt hơn là áp dụng một nỗ lực liên tục, không ngừng nghỉ. Và đây có lẽ là niềm tin của cuộc đời anh ấy. Anh ấy dành tất cả thời gian và năng lượng của mình để khám phá độ sâu của biển – đến từng hạt, từng giọt, đặt mọi thứ vào một tấm thẻ. Và những nỗ lực của anh trở nên thực sự thiêng liêng trong mắt những người ủng hộ.
Theo những người đương thời, ông sở hữu ý chí của một nhà tiên tri và sức hút của một nhà cách mạng. Anh ấy tỏa sáng và chói mắt với vẻ hùng vĩ của mình, giống như “Vua Mặt trời” Louis XV nổi tiếng của Pháp. Những người bạn đồng hành coi thuyền trưởng của họ không chỉ là một người - người tạo ra một "tôn giáo lặn" thực sự, một đấng cứu thế của nghiên cứu dưới nước. Đấng cứu thế này, một người đàn ông không thuộc thế giới này, một người đàn ông quá nhiệt tình, vượt quá giới hạn, rất hiếm khi nhìn lại đất liền – chỉ khi không có đủ tiền cho dự án tiếp theo, và chỉ cho đến khi những khoản tiền này xuất hiện. Anh dường như thiếu không gian trên trái đất. Thuyền trưởng của hành tinh đã dẫn dắt người dân của mình – thợ lặn – xuống đáy đại dương.
Và mặc dù Cousteau không phải là thợ lặn chuyên nghiệp, cũng không phải nhà hải dương học hay giám đốc được chứng nhận, nhưng ông đã lập kỷ lục lặn và mở ra một trang mới trong nghiên cứu về đại dương. Anh ta là Thuyền trưởng với chữ C viết hoa, người lái tàu của Sự thay đổi, có khả năng đưa nhân loại vào một chuyến đi vĩ đại.
Mục tiêu chính của anh ấy (mà Cousteau đã đi cả đời) là mở rộng ý thức của con người, và cuối cùng là chinh phục những không gian mới để con người sinh sống. không gian dưới nước. “Nước bao phủ bảy mươi phần trăm bề mặt hành tinh của chúng ta,” André Laban nói, “và có đủ không gian cho tất cả mọi người.” Trên đất liền, “có quá nhiều luật lệ, tự do bị tiêu tan.” Rõ ràng là Laban, khi thốt ra những lời này, không chỉ nói lên vấn đề cá nhân, mà là ý tưởng của cả đội, ý tưởng đã thúc đẩy toàn bộ đội Cousteau tiến lên.
Đây là cách Cousteau hiểu được triển vọng phát triển của Đại dương Thế giới: mở rộng ranh giới cư trú của con người, xây dựng các thành phố dưới nước. Khoa học viễn tưởng? Belyev? Giáo sư Challenger? Có lẽ. Hoặc có thể nhiệm vụ mà Cousteau đảm nhận không quá tuyệt vời. Xét cho cùng, những dự án đầy tham vọng của ông nhằm nghiên cứu khả năng tồn tại lâu dài dưới nước (và cuối cùng là một cuộc sống trọn vẹn ở đó) đã đạt được một số thành công nhất định. “Ngôi nhà dưới nước”, “Precontinent-1”, “Precontinent-2”, “Precontinent-3”, “Homo Aquacus”. Các thí nghiệm được thực hiện ở độ sâu lên tới 110 mét. Các hỗn hợp helium-oxy đã được làm chủ, các nguyên tắc cơ bản về hỗ trợ sự sống và tính toán các chế độ giảm áp đã được tìm ra … Nói chung, một tiền lệ đã được tạo ra.
Điều đáng chú ý là các thí nghiệm của Cousteau không phải là một ý tưởng điên rồ, vô dụng nào đó. Các thí nghiệm tương tự cũng được thực hiện ở các nước khác: Mỹ, Cuba, Tiệp Khắc, Bungari, Ba Lan và các nước châu Âu.
người lưỡng cư
Cousteau chưa bao giờ nghĩ về độ sâu dưới 100 mét. Anh ta chỉ đơn giản là không bị thu hút bởi các dự án dễ dàng hơn vô song ở độ sâu nông và trung bình từ 10–40 mét, nơi có thể sử dụng khí nén hoặc hỗn hợp nitơ-oxy, trên đó phần lớn công việc dưới nước được thực hiện trong thời gian bình thường. Như thể anh ta đã sống sót sau Thế chiến thứ hai, anh ta đang chờ đợi một trận đại hồng thủy toàn cầu mạnh mẽ, chuẩn bị cho sự thật rằng anh ta sẽ phải lặn sâu trong một thời gian dài … Nhưng đây chỉ là những phỏng đoán. Vào thời điểm đó, các nhà chức trách đã từ chối tiếp tục nghiên cứu, lưu ý rằng chi phí quá cao.
Có lẽ họ đã sợ hãi trước một số ý tưởng rất “hướng ngoại”, “thách thức” của Cousteau. Vì vậy, anh ấy mơ ước phát minh ra máy tự động hóa tim phổi đặc biệt có thể bơm oxy trực tiếp vào máu của một người. Khá là một ý tưởng hiện đại. Nói chung, Cousteau đứng về phía can thiệp phẫu thuật vào cơ thể con người để nó thích nghi với cuộc sống dưới nước. Đó là, cuối cùng tôi muốn tạo ra một “siêu nhân lưỡng cư” và định cư anh ta trong “thế giới nước” …
Cousteau luôn bị thu hút bởi chiều sâu không phải với tư cách là một nhà tự nhiên học hay một vận động viên thể thao, mà là một người tiên phong cho những chân trời cuộc sống mới. Năm 1960, ông tham gia chuẩn bị cho chuyến lặn lịch sử (lần duy nhất do con người thực hiện!) của nhà hải dương học người Thụy Sĩ, Giáo sư Jacques Picard và Trung úy Hải quân Hoa Kỳ Donald Walsh trên tàu lặn Trieste vào khu vực sâu nhất được biết đến của đại dương (“Kẻ thách thức Deep”) – Rãnh Mariana (độ sâu 10 920 m). Vị giáo sư đã lao xuống độ sâu kỷ lục 3200 mét, một phần lặp lại trong đời thực cuộc phiêu lưu của người anh hùng trong sử thi khoa học nổi tiếng Conan Doyle, Giáo sư điên nửa người Challenger trong tiểu thuyết The Maracot Abyss (1929). Cousteau đã cung cấp các cuộc khảo sát dưới nước trong chuyến thám hiểm này.
Nhưng cần phải hiểu rằng giống như Picard và Walsh không lặn vì danh tiếng, thì "Argonauts" dũng cảm của Cousteau cũng không làm việc vì kỷ lục, không giống như một số chuyên gia chẳng hạn. Chẳng hạn, Laban thẳng thừng gọi những vận động viên đó là “điên rồ”. Nhân tiện, Laban, một nghệ sĩ giỏi, vào cuối đời bắt đầu vẽ những bức tranh biển của mình … dưới nước. Có thể giấc mơ “Kẻ thách thức” của Cousteau ám ảnh anh ta ngày hôm nay.
sinh thái Cousteau
Như bạn đã biết, “nam tước nổi tiếng không phải vì anh ta bay hay không bay, mà vì anh ta không nói dối.” Cousteau không lặn để giải trí, để xem cá bơi giữa san hô, và thậm chí không quay một bộ phim thú vị. Chính bản thân anh ta cũng không hề hay biết, anh ấy đã thu hút lượng khán giả đại chúng (những người còn rất lâu mới vượt qua được ranh giới của những điều đã biết) đến với sản phẩm truyền thông hiện được bán dưới nhãn hiệu National Geographic và BBC. Cousteau xa lạ với ý tưởng chỉ tạo ra một bức tranh chuyển động đẹp mắt.
Odyssey Cousteau ngày nay
Con tàu huyền thoại Jacques-Yves, trung thành phục vụ ông, bị chìm ở cảng Singapore năm 1996, vô tình va chạm với một sà lan. Năm nay, để kỷ niệm một trăm năm ngày sinh của Cousteau, người vợ thứ hai của ông, Francine, đã quyết định tặng cho người chồng quá cố một món quà muộn màng. Cô tuyên bố rằng trong vòng một năm, con tàu sẽ được khôi phục lại vẻ huy hoàng như trước. Hiện tại, con tàu đang được hồi sinh, nó đang được phục hồi tại bến cảng Consarno (Brittany) và sử dụng các vật liệu độc quyền thân thiện với môi trường (ví dụ, thân tàu sẽ được bọc bằng dây gai dầu) – con tàu, theo xu hướng thời trang , sẽ trở nên “xanh”…
Có vẻ như đó là một lý do để vui mừng và mong muốn "sáu feet dưới keel"? Tuy nhiên, tin tức này để lại một cảm giác kép: trang web của Đội Cousteau nói rằng con tàu sẽ lại lướt trên biển xanh với tư cách là đại sứ thiện chí và giám sát trật tự sinh thái ở bảy vùng biển. Nhưng có tin đồn rằng trên thực tế, sau khi phục hồi con tàu, Francine sẽ sắp xếp một bảo tàng do người Mỹ tài trợ ở Calypso ở Caribe. Đó chính xác là một kết quả mà chính Cousteau đã phản đối vào năm 1980, thể hiện rõ quan điểm của mình: “Tôi muốn làm nó ngập nước hơn là biến nó thành một viện bảo tàng. Tôi không muốn con tàu huyền thoại này bị mua bán, để mọi người lên tàu và tổ chức những buổi dã ngoại trên boong tàu. Chà, chúng tôi sẽ không tham gia buổi dã ngoại. Chỉ cần chúng ta nhớ đến giấc mơ của Cousteau, giấc mơ gây ra làn sóng lo lắng – một người đàn ông quá nhiệt tình là đủ.
Hy vọng, như mọi khi, cho thế hệ mới: hay đúng hơn là cho con trai của Jacques-Yves, người từ nhỏ đã ở khắp mọi nơi với cha mình, chia sẻ tình yêu với biển và những cuộc phiêu lưu dưới nước, đã bơi dưới nước ở mọi vùng biển từ Alaska đến Cape Horn, và khi phát hiện ra tài năng của một kiến trúc sư trong mình, anh bắt đầu suy nghĩ nghiêm túc về những ngôi nhà và thậm chí cả thành phố … dưới nước! Anh ấy thậm chí đã thực hiện một số bước theo hướng này. Đúng vậy, cho đến nay Jean-Michel, người có bộ râu đã ngả màu xám, mặc dù đôi mắt xanh vẫn cháy sâu như biển lửa, đã trở nên thất vọng về dự án “Atlantis mới” của mình. Tại sao lại tự nguyện tước đi ánh sáng ban ngày và làm phức tạp thêm giao tiếp của mọi người với nhau? anh ấy đã tóm tắt nỗ lực thất bại của mình trong việc di dời mọi người dưới nước.
Giờ đây, Jean-Michel, người đã đảm nhận công việc của cha mình theo cách riêng của mình, đang tích cực tham gia vào các dự án môi trường, cố gắng cứu độ sâu của biển và cư dân của họ khỏi cái chết. Và công việc của anh ấy là không ngừng nghỉ. Năm nay, Cousteau tròn 100 tuổi. Về vấn đề này, Liên hợp quốc đã tuyên bố năm 2010 là Năm quốc tế về đa dạng sinh học. Theo bà, trên bờ vực tuyệt chủng trên hành tinh có từ 12 đến 52% các loài được khoa học biết đến …