Các biển báo mới được thêm vào các quy tắc trên đường theo thời gian. Rốt cuộc, thể chế bãi đậu xe trả phí đang tích cực phát triển trong nước, hệ thống giám sát video đang được hoàn thiện liên tục và những đổi mới khác đang được áp dụng. Chúng tôi đã thu thập tất cả các dấu hiệu mới xuất hiện ở Đất nước của chúng tôi từ năm 2017 đến năm 2022.
Dấu hiệu lưu
Đây là khi một con trỏ được sử dụng thay vì hai con trỏ. Ví dụ: bãi đậu xe dành cho người tàn tật hiện được biểu thị bằng một số biển báo: “Bãi đậu xe” và một biển thông tin bổ sung “Đã tắt”. Tình trạng tương tự với bãi đậu xe trả tiền - những nơi được đánh dấu bằng hai biển báo.
Bây giờ nó chính thức được phép sử dụng một canvas, trên đó có một số ký tự tượng hình.
Các biển báo kết hợp như vậy tiết kiệm tiền, vì có ít biển báo hơn. Và chỉ loại bỏ rác trực quan - những con trỏ không thu hút sự chú ý.
Dấu hiệu gợi ý
Có những biến thể mới của các dấu hiệu của sự bắt đầu của dải. Chúng có nhiều thông tin hơn. Người lái xe thấy trước rằng hàng bổ sung đã xuất hiện kết thúc bằng một lượt bắt buộc hoặc quay đầu.
Người lái xe có thể phân biệt trước mức độ mở rộng thông thường của đường từ trong túi để thực hiện một động tác cưỡng bức.
Dấu hiệu mới
Ký tên "Hãy nhường đường cho mọi người và bạn có thể đi đúng". Cho phép người lái xe rẽ phải ở đèn giao thông màu đỏ. Điều chính là để cho tất cả những người tham gia giao thông khác đi qua trước.
Biển báo "Đường chéo dành cho người đi bộ". Con trỏ được thiết kế cho cả người lái xe và người đi bộ. Người lái xe ô tô nên chuẩn bị cho trường hợp người ở giao lộ có thể đột ngột đi theo đường chéo. Và cho người đi bộ biết về khả năng băng qua đường theo đường xiên.
Biển báo "Vào giao lộ trong trường hợp tắc đường". Nếu đặt biển báo thì phải đánh dấu màu vàng tại nơi đường giao nhau. Sơn cho thấy các giao lộ của các con đường. Những người lái xe ở lại ô vuông màu vàng sau khi đèn đỏ bật sáng sẽ bị phạt 100 rúp. Vì theo quy định, bạn không được đi đến ngã tư đông đúc.
Mặc dù thực tế là tất cả các biển báo đều được Rosstandart phê duyệt, các khu vực có thể tùy ý sử dụng các biển báo. Sở Giao thông Vận tải Đô thị không bắt buộc phải cho phép rẽ phải dưới đèn đỏ ở mọi giao lộ. Tuy nhiên, Bộ có thể cho phép điều động như vậy ở bất cứ đâu mà Bộ thấy phù hợp, mà không cần sự chấp thuận bổ sung của các cơ quan liên bang.
Biển báo cấm dừng và đỗ xe (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Chúng được phép lắp đặt vuông góc với các biển báo trên đường chính, kể cả trên tường của các tòa nhà và hàng rào. Các mũi tên chỉ ra ranh giới của các khu vực cấm đỗ và dừng.
Đi vào giao lộ trong trường hợp xe cộ bị cấm (3.34d)
Nó được sử dụng để chỉ định trực quan các giao lộ hoặc các phần của đường, trên đó ký hiệu 3.34d được áp dụng để cấm lái xe đến một giao lộ đông đúc và do đó tạo ra chướng ngại vật cho sự di chuyển của các phương tiện theo hướng ngang. Biển báo được đặt trước khi băng qua đường.
Chuyển động theo hướng ngược lại (4.1.7d, 4.1.8d)
Nó được sử dụng trên các đoạn đường cấm di chuyển theo các hướng khác, trừ trường hợp ngược lại.
Làn đường dành riêng cho xe điện (5.14d)
Để nâng cao hiệu quả hoạt động của xe điện, cho phép lắp đặt các biển báo 5.14d trên các đường ray xe điện có phân cách đồng thời các đường ray với các ký hiệu 1.1 hoặc 1.2.
Biển báo chỉ đường dành cho giao thông công cộng (5.14.1d-5.14.3d)
Nó được sử dụng để chỉ định làn đường dành riêng ở phía trước giao lộ trong trường hợp không thể di chuyển các phương tiện chặn dọc theo làn đường dành riêng theo hướng phía trước.
Hướng di chuyển dọc theo làn đường (5.15.1e)
Thông báo cho người lái xe về các hướng di chuyển được phép dọc theo các làn đường. Các mũi tên có thể được định vị tự do tùy thuộc vào quỹ đạo và số hướng di chuyển từ làn đường. Hình dạng của các vạch trên biển báo phải phù hợp với vạch kẻ đường.
Các dấu hiệu thông tin bổ sung (biển báo ưu tiên, cấm đi vào hoặc cấm đi qua, v.v.) có thể được đặt trên các mũi tên. Ngoài GOST R 52290 đã được thiết lập, nó được phép sử dụng chỉ đường, số lượng và các loại mũi tên, cũng như các biển báo theo hình 6 và 7.
Tại các khu vực đã xây dựng được phép sử dụng biển báo 5.15.1d với số làn xe lưu thông không quá 5 theo hướng giao nhau.
Hướng di chuyển dọc theo làn đường (5.15.2d)
Thông báo cho người lái xe về các hướng di chuyển được phép trong làn đường riêng. Các quy tắc sử dụng dấu hiệu tương tự như điều 4.9 của tiêu chuẩn này.
Đầu dải (5.15.3d, 5.15.4d)
Thông báo cho người lái xe về sự xuất hiện của một làn đường (làn đường) bổ sung cho giao thông. Có thể hiển thị thêm các chế độ lái và phân làn đường để cơ động.
Các biển báo được lắp ở đầu vạch kẻ vạch xuất phát hoặc đầu vạch kẻ vạch chuyển tiếp. Các biển báo cũng có thể được sử dụng để báo hiệu sự bắt đầu của làn đường mới ở cuối làn đường dành riêng.
Cuối làn (5.15.5d, 5.15.6d)
Thông báo cho người lái xe về sự kết thúc của làn đường, làm nổi bật mức độ ưu tiên một cách trực quan. Biển báo được lắp ở đầu dải phân cách của làn đường kết thúc hoặc ở đầu vạch chuyển tiếp.
Thay đổi thành đường xuống dòng song song (5.15.7d, 5.15.8d, 5.15.9d)
Thông báo cho người lái xe về các ưu tiên giao thông khi chuyển làn sang đường song song. Dùng ngoài các biển ưu tiên chính 2.1 và 2.4.
Cuối đường xuống dòng song song (5.15.10d, 5.15.1d)
Thông báo cho người lái xe về các ưu tiên giao thông tại nơi hợp lưu của các đường chạy song song. Dùng ngoài các biển ưu tiên chính 2.1 và 2.4.
Dấu hiệu dừng kết hợp và chỉ báo tuyến đường (5.16d)
Để thuận tiện cho hành khách giao thông công cộng, có thể sử dụng biển báo tuyến và điểm dừng kết hợp.
Băng qua đường dành cho người đi bộ (5.19.1d, 5.19.2d)
Chỉ được phép lắp đặt thêm các khung tăng cường sự chú ý xung quanh các biển báo 5.19.1d, 5.19.2d tại các phần đường dành cho người đi bộ qua đường không được kiểm soát và tại các đường giao nhau ở những nơi không có ánh sáng nhân tạo hoặc tầm nhìn hạn chế.
Băng qua đường chéo dành cho người đi bộ (5.19.3d, 5.19.4d)
Nó được sử dụng để chỉ các giao lộ nơi người đi bộ được phép băng qua đường chéo. Biển báo 5.19.3d được lắp trước vạch kẻ đường chéo dành cho người đi bộ và thay thế biển báo 5.19.1d, 5.19.2d. Biển thông tin được lắp đặt dưới phần đường dành cho người đi bộ.
Nhường mọi người và bạn có thể đi đúng (5.35đ)
Cho phép rẽ phải bất kể đèn giao thông, với điều kiện là người tham gia giao thông khác có lợi thế hơn.
Hướng dẫn giao thông tại giao lộ tiếp theo (5.36d)
Cho biết hướng lưu thông trên các làn đường của giao lộ tiếp theo. Cho phép sử dụng các biển báo này nếu giao lộ tiếp theo cách không quá 200 mét và phân loại làn đường tại đó khác với giao lộ được lắp đặt các biển báo này.
Chỉ được phép lắp đặt các biển báo phía trên các biển báo chính 5.15.2 “Hướng di chuyển dọc theo làn đường”.
Khu vực đạp xe (5.37ngày)
Nó được sử dụng để chỉ định một lãnh thổ (phần đường) nơi chỉ người đi bộ và người đi xe đạp được phép di chuyển trong trường hợp người đi bộ và người đi xe đạp không được chia thành các luồng độc lập. Biển báo được lắp ở những nơi mà các phương tiện có thể đi vào.
Kết thúc khu vực đạp xe (5.38 ngày)
Nó được lắp đặt ở tất cả các lối ra khỏi lãnh thổ (đoạn đường) được đánh dấu bằng biển báo 5.37 “Khu vực đi xe đạp”. Nó được phép đặt ở mặt sau của huy hiệu 5.37. Biển báo được lắp ở những nơi mà các phương tiện có thể đi vào.
Bãi đậu xe trả phí (6.4.1ngày, 6.4.2ngày)
Nó được sử dụng để chỉ định một khu vực đậu xe trả phí. Cả hai lựa chọn đều có thể chấp nhận được
Đỗ xe ngoài đường (6.4.3d, 6.4.4d)
Nó được sử dụng để chỉ bãi đậu xe ngầm hoặc trên mặt đất trên đường phố.
Đỗ xe với phương thức đỗ xe (6.4.5d - 6.4.16d)
Biển báo được hình thành bằng cách đặt trên hiện trường biển báo 6.4 “Bãi đậu xe (chỗ đậu xe)” các yếu tố của biển số và các dấu hiệu thông tin bổ sung khác thể hiện tính chuyên môn hóa của bãi đậu xe, nhằm tiết kiệm không gian và vật liệu
Bãi đậu xe dành cho người khuyết tật (6.4.17ngày)
Biển báo áp dụng cho toa xe có động cơ và ô tô có lắp biển “Đã tắt”.
Hướng vị trí đỗ xe (6.4.18d - 6.4.20d)
Các mũi tên chỉ ra ranh giới của các khu vực nơi đậu xe được tổ chức.
Chỉ báo số lượng chỗ đậu xe (6.4.21ngày, 6.4.22ngày)
Số lượng chỗ đậu xe được chỉ định. Cả hai lựa chọn đều có thể chấp nhận được.
Loại xe (8.4.15d)
Mở rộng tác dụng của biển báo đối với xe buýt tham quan phục vụ việc vận chuyển khách du lịch. Biển báo kết hợp với biển 6.4 “Bãi đậu xe (chỗ đậu xe)” dùng để làm nổi bật các bãi đậu xe chuyên dụng tại các điểm du lịch.
Mặt trăng (8.5.8 ngày)
Biển báo dùng để chỉ thời gian hiệu lực của nhãn hiệu tính bằng tháng đối với nhãn hiệu có hiệu lực theo mùa.
Giới hạn thời gian (8.9.2 ngày)
Giới hạn thời gian đậu xe tối đa cho phép. Nó được lắp đặt dưới các ký hiệu 3.28 - 3.30. Bất kỳ thời gian mong muốn đều được cho phép.
Giới hạn chiều rộng (8.25d)
Chỉ định chiều rộng tối đa cho phép của xe. máy tính bảng
đặt dưới biển báo 6.4 “Bãi đậu xe (chỗ đậu xe)” trong trường hợp chiều rộng chỗ đậu xe dưới 2,25 m.
Người đi bộ khiếm thính (8.26đ)
Biển báo này được sử dụng cùng với các biển báo 1.22, 5.19.1, 5.19.2 “Băng qua đường dành cho người đi bộ” ở những nơi có khả năng xuất hiện người khiếm thính.
Biển báo đường ngang (1.35)
Ông cảnh báo về dấu hiệu bánh quế (1.26). Bạn không thể đứng trên đó quá năm giây. Do đó, nếu có tắc đường ở ngã tư và bạn trực giác hiểu rằng mình sẽ phải nán lại trên “bánh quế”, tốt hơn là không nên mạo hiểm. Nếu không, sẽ bị phạt 1000 rúp.
Biển báo “Vùng hạn chế loại xe cơ giới” và “Vùng hạn chế loại xe tải” (5.35 và 5.36)
Chúng đã được phê duyệt vào năm 2018, nhưng chúng vẫn còn hiếm trên đường của chúng tôi. Bạn chỉ có thể gặp họ ở các thủ đô - Moscow và St.Petersburg. Họ cấm ô tô thuộc loại sinh thái thấp đi vào một khu vực nào đó của thành phố (hạng sinh thái ít hơn số trên biển báo). Lớp môi trường được chỉ định trong STS. Nếu nó không được chỉ định, thì việc nhập cảnh vẫn bị cấm - sự đổi mới này đã được bổ sung vào năm 2021. Phạt 500 rúp.
“Giao thông xe buýt bị cấm” (3.34)
Khu vực phủ sóng: từ vị trí lắp đặt đến giao lộ gần nhất phía sau nó và trong các khu định cư trong trường hợp không có giao lộ - đến biên giới của khu định cư. Biển báo không áp dụng cho xe buýt vừa vận chuyển hành khách thông thường, vừa làm nhiệm vụ “xã hội”. Ví dụ, học sinh đang được đưa đi.
“Khu vực đi xe đạp” (4.4.1 và 4.4.2)
Trên đoạn đường này, người đi xe đạp được ưu tiên hơn người đi bộ - thực tế là "dải phân cách" dành cho người điều khiển xe hai bánh. Nhưng nếu không có vỉa hè gần đó, thì người đi bộ cũng có thể đi bộ. Dấu hiệu 4.4.2 cho biết sự kết thúc của một khu vực như vậy.
Bãi đậu xe chỉ dành cho xe điện ở Moscow. Ảnh trong bài: wikipedia.org
“Loại phương tiện” và “Không phải loại phương tiện” (8.4.1 - 8.4.8 và 8.4.9 - 8.4.15)
Dùng kết hợp với các biển báo khác. Ví dụ, để chỉ định một bãi đậu xe chỉ dành cho xe điện. Hoặc cho phép tất cả mọi người đi qua, ngoại trừ xe đạp. Nói chung, có rất nhiều sự kết hợp ở đây.
“Trạm xăng có khả năng sạc xe điện” (7.21)
Với sự phát triển của ô tô hybrid và ô tô điện ở Nước ta, họ bắt đầu tạo ra cơ sở hạ tầng cho chúng. Và cũng có những dấu hiệu mới đến đúng lúc, đang được đặt ngày càng nhiều vào năm 2022.
“Chỉ đậu xe của các đoàn ngoại giao” (8.9.2)
Biển báo mới có nghĩa là chỉ những xe ô tô mang biển ngoại giao màu đỏ mới được phép đậu ở khu vực này.
“Chỉ dành cho người có giấy phép đậu xe” (8.9.1)
Dấu hiệu này cho đến nay chỉ được tìm thấy ở Moscow. Chỉ có cư dân mới được phép đậu xe trong khu vực đậu xe quy định, đây là tên gọi dành cho những cư dân địa phương được dành cho một loại đặc quyền đậu xe trong trung tâm thành phố gần các khu dân cư luôn khó tìm được chỗ. Người vi phạm bị phạt 2500 rúp.
«Chụp ảnh» (6.22)
Mới cho năm 2021. Mặc dù "tính mới", có lẽ, nó đáng được viết trong dấu ngoặc kép. Đối với dấu hiệu này lặp lại chính xác 8.23, trong đó vị trí và ý nghĩa đã thay đổi. Trước đây, một tấm biển được đặt trước mỗi ô. Bây giờ nó được đặt trên một đoạn đường hoặc trước một khu định cư. Có hàng chục, nếu không muốn nói là hàng trăm nghìn máy ảnh trên khắp đất nước. Và hầu như tất cả chúng đều được chỉ ra trong bộ điều hướng, người lái xe quan tâm sâu sắc đến vị trí của họ và tìm kiếm các địa chỉ trên Internet, những địa chỉ đã được các phương tiện truyền thông đăng tải trên phạm vi công cộng. Để không xả rác trên đường phố với các biển báo không cần thiết, ý nghĩa của biển báo “Chụp ảnh video” đã được thay đổi.
Những dấu hiệu nào sẽ được bổ sung vào năm 2022
Nhiều khả năng sẽ có một dấu hiệu cho biết trình điều khiển của SIM - phương tiện di chuyển cá nhân. Đó là, xe máy điện, xe lu điện, xe điện kéo, xe máy một bánh,… Có lẽ xe tay ga thông thường và ván trượt cũng sẽ được đưa vào đó. Nhưng chủ yếu là biển báo phân cách dòng người đi bộ, người đi xe đạp điện và người đi xe máy. Để cập nhật các biển báo vào năm 2022, các quan chức và cảnh sát giao thông đang đẩy lùi một số vụ tai nạn liên quan đến xe máy điện và các thiết bị hỗ trợ di chuyển tương tự.