Nội dung
Câu cá có thể được thực hiện từ bờ biển, nhưng nếu vết cắn tồi tệ, thì bạn không thể làm gì nếu không có tàu thủy. Trước đây, trên bất kỳ vùng nước lớn nào, bạn có thể gặp một số lượng lớn ngư dân trên thuyền cao su. Trong những năm gần đây, tình hình đã thay đổi, ngày càng có nhiều sản phẩm từ các vật liệu khác xuất hiện trên mặt nước, thuyền PVC đã chiếm được lòng tin của ngư dân rất nhanh.
Đặc điểm của thuyền PVC
PVC hoặc polyvinyl clorua là một vật liệu nhân tạo có hiệu suất tuyệt vời. Đó là lý do tại sao họ bắt đầu chế tạo những chiếc thuyền có nhiều kích cỡ và khả năng chuyên chở khác nhau từ nó. Những sản phẩm như vậy không chỉ phù hợp với ngư dân, bạn có thể chỉ cần lướt qua ao trên một con tàu như vậy. Lực lượng cứu hộ và quân đội là những người sử dụng thường xuyên các phương tiện thủy như vậy, điều này được tạo điều kiện thuận lợi nhờ những ưu điểm của sản phẩm làm từ vật liệu này. Thuyền PVC được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, sản phẩm nổi tiếng với những ưu điểm nhưng cũng có nhược điểm.
Ưu điểm
Thuyền PVC có nhiều ưu điểm, nhưng những ưu điểm chính là:
- độ nhẹ của vật liệu;
- sức mạnh;
- sự đơn giản trong hoạt động;
- thuyền có một bến đỗ nhỏ, cho phép bạn vượt qua mặt nước có chướng ngại vật mà không gặp vấn đề gì;
- khi gấp lại, sản phẩm không chiếm nhiều diện tích;
- dễ vận chuyển.
Thuyền máy PVC yêu cầu ít động cơ công suất hơn, điều này giúp tiết kiệm chi phí động cơ, sau đó là nhiên liệu.
Điểm yếus
Các đặc điểm đơn giản là tuyệt vời, nhưng bất chấp điều này, những chiếc thuyền làm bằng vật liệu như vậy có một số nhược điểm:
- việc điều khiển tàu sẽ khó khăn hơn so với thuyền làm bằng cao su hoặc vật liệu cứng;
- khó khăn cũng sẽ phát sinh trong quá trình sửa chữa, công việc sẽ tốn nhiều công sức và trong hầu hết các trường hợp là không thể thực hiện được.
Điều này cũng bao gồm tính năng động thấp của thủ công, nhưng điểm này là tương đối.
Các loại thuyền
Thuyền PVC được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, hầu hết thuyền được ngư dân mua, nhưng chúng thường được sử dụng để đi dọc theo các con sông lớn và hồ chứa của các trung tâm giải trí, các trạm cứu hộ thường được trang bị những chiếc thuyền như vậy để giúp đỡ những người đi nghỉ mát, PVC thậm chí còn dùng để bảo vệ biên giới biển của nhiều quốc gia. Đó là lý do tại sao chúng được sản xuất thành nhiều loại khác nhau, chúng ta sẽ tìm hiểu thêm về chúng.
Sự bơi thuyền
Loại thuyền này được cả ngư dân sử dụng trên các vùng nước nhỏ và làm phương tiện đi bộ tại nhiều trung tâm giải trí. Mô hình chèo thuyền khác nhau:
- sự vắng mặt của một cây ngang;
- kết luận dưới mái chèo.
động cơ
Các mô hình được thiết kế để lắp đặt động cơ là phổ biến nhất. Chúng thường được ngư dân sử dụng để trolling, cũng như các đội cứu hộ và quân đội trên các vùng biển.
Đặc điểm nổi bật chính của một chiếc thuyền PVC như vậy là sự hiện diện của một cây ngang, một vị trí đặc biệt ở đuôi tàu nơi gắn động cơ. Thông thường, trong các mô hình như vậy, cây ngang được cố định chắc chắn và không thể tháo rời trong quá trình vận chuyển.
Chèo thuyền máy có bản lề
Các mô hình thuộc loại này bao gồm các thông số của hai chiếc thuyền được mô tả ở trên. Chúng có dây dẫn cho mái chèo, cũng như một thanh ngang có bản lề, được lắp ở đuôi tàu nếu cần thiết. Chi phí của một chiếc thuyền như vậy sẽ cao hơn một chút so với một chiếc thuyền có mái chèo và nó phổ biến nhất đối với những người đam mê câu cá.
Mỗi loài được mô tả đều được ngư dân sử dụng, nhưng lựa chọn loài nào là do người câu cá quyết định.
Cách chọn thuyền PVC
Chọn thuyền là một việc quan trọng, bạn nên chuẩn bị kỹ càng trước khi đến cửa hàng mua hàng.
Đầu tiên bạn nên tham khảo ý kiến của những người có kinh nghiệm hơn trong lĩnh vực này. Làm rõ những thông số nào cần thiết cho một trường hợp cụ thể, bao nhiêu ngư dân sẽ ở trên thuyền, khoảng cách mà thuyền nên đi.
Nếu trong số những người quen không có người có kinh nghiệm và kiến \uXNUMXb\uXNUMXbthức như vậy, thì diễn đàn sẽ giúp xác định chính xác. Bạn chỉ cần đặt câu hỏi hoặc đọc các nhận xét trên Internet về các mẫu thuyền PVC mà bạn định mua. Sự vô tư của mọi người được đảm bảo ở đó, bởi vì mọi người đều viết dựa trên kinh nghiệm cá nhân.
Để việc lựa chọn diễn ra nhanh hơn và thành công hơn, trước tiên cần nghiên cứu các thông số xác định mục yêu thích.
Các tùy chọn lựa chọn
Cần hiểu rằng một chiếc thuyền PVC, mặc dù thuộc về các lựa chọn rẻ tiền cho tàu thủy, nhưng sẽ cần một số khoản đầu tư tài chính nhất định. Để sau này không phải hối hận khi mua và có một chiếc thuyền thực sự cần thiết để di chuyển trên mặt nước, trước tiên bạn nên xem xét sự có mặt của những bộ phận nào cần thiết và đặc điểm cần nghiên cứu kỹ hơn.
Sự hiện diện của một cây ngang
Cây ngang là một trong những bộ phận quan trọng nhất của thuyền, sự hiện diện của nó là điều bắt buộc đối với các mẫu mô tô. Cây ngang nằm ở phía sau, đuôi tàu là nơi đăng ký thường trú của nó. Khi chọn một chiếc thuyền có cây ngang, bạn nên chú ý đến các chỉ số sau của nó:
- nó phải được buộc chắc chắn và an toàn;
- đặc biệt chú ý đến độ dày, việc tính toán được thực hiện trên cơ sở các chỉ số như vậy: động cơ có công suất lên tới 15 mã lực sẽ yêu cầu độ dày tối thiểu là 25 mm, mạnh hơn là 35 mm trở lên;
- cây ngang phải được sơn phủ cẩn thận, men không thích hợp cho việc này, sơn phải có gốc nhựa epoxy;
- mặt trên của cây ngang phải được dán bằng vật liệu PVC, điều này sẽ ngăn ván ép bị khử oxy.
Góc nghiêng không kém phần quan trọng, nhưng nó được chọn riêng cho từng động cơ.
Khi mua động cơ nhập khẩu hoặc sản xuất trong nước, bạn nên chú ý đến góc nghiêng ghi trong hộ chiếu và thực hiện đúng hướng dẫn.
Cây ngang được phân biệt theo loại sử dụng, có loại có bản lề, cần phải cố định mỗi lần và loại cố định, được gắn tại nhà máy và không được tháo ra. Tùy chọn thứ hai là thích hợp hơn, nó phù hợp với mọi kiểu động cơ.
Sức chứa
Số chỗ ngồi, kể cả người chèo, không kể hành lý, được gọi là sức chứa. Thuyền đôi là phổ biến nhất, nhưng thuyền đơn cũng không xa sau họ.
Hộ chiếu của một số thuyền cho biết 1,5 hoặc 2 chỗ ngồi, có nghĩa là thuyền được thiết kế cho một hoặc hai hành khách và 5 chỗ cho trẻ em hoặc hành lý.
Khả năng chuyên chở có liên quan mật thiết đến sức chứa, điều này đáng để cân nhắc khi lựa chọn một phương tiện thủy.
Đường kính xi lanh
Kích thước của xi lanh là một chỉ số quan trọng, nó càng lớn thì thuyền càng ổn định trên mặt nước. Nhưng những chiếc xe tăng quá lớn sẽ ăn cắp không gian bên trong thuyền. Kích thước của xi lanh phụ thuộc vào việc sử dụng trên một vùng nước cụ thể:
- các mô hình có hình trụ nhỏ được thiết kế chủ yếu cho mái chèo trong khoảng cách ngắn trong các vùng nước nhỏ;
- kích thước lớn của thủ công sẽ yêu cầu kích thước xi lanh phù hợp, kích thước càng lớn thì xi lanh càng lớn.
Do mũi tàu, các xi lanh trên cùng một chiếc thuyền có thể khác nhau rất nhiều.
Công suất động cơ
Các chỉ số để chọn động cơ được xác định riêng cho từng thuyền, mỗi chiếc có thể lập kế hoạch ở một công suất khác nhau. Bạn chỉ có thể tăng tốc độ bằng cách giảm thiểu lực cản của nước và sóng, ở trạng thái này, thuyền chỉ lướt trên bề mặt hồ chứa. Không quan trọng là hình dạng và độ cứng của cấu trúc:
- một động cơ có công suất lên đến 5 mã lực phù hợp với các kiểu chèo thuyền bằng động cơ, trong khi động cơ được gắn trên một cây ngang được gắn;
- 6-8 con ngựa sẽ được yêu cầu đối với các mô hình có thanh ngang cố định, nhưng một số mô hình chèo bằng động cơ sẽ hoàn toàn có thể di chuyển xung quanh mà không gặp vấn đề gì;
- động cơ từ 10 con ngựa được sử dụng cho các mô hình nặng hơn, chúng được lắp đặt trên một cây ngang tích hợp.
Động cơ mạnh mẽ được sử dụng cho những chiếc thuyền nặng hơn, chúng sẽ giúp con tàu di chuyển trên mặt nước một cách nhanh chóng, không bị dừng và chậm trễ.
loại dưới cùng
Đáy thuyền PVC có thể có ba loại, mỗi loại đều có mặt tích cực và tiêu cực riêng:
- bơm hơi đã được các nhà sản xuất sử dụng từ rất lâu, hầu hết các vật liệu được sử dụng cho đáy như vậy đều đủ bền, không thua kém nhiều so với sàn cứng hơn. Tuy nhiên, bạn vẫn nên cẩn thận trong thao tác, việc vá một lỗ hổng sẽ rất khó khăn.
- Sàn có rãnh trong hầu hết các trường hợp được sử dụng trên thuyền cỡ trung bình. Chúng được làm từ ván ép chống ẩm được xử lý đặc biệt, dán thêm bằng vải PVC. Sàn thường không được gỡ bỏ mà đặt tất cả lại với nhau.
- Payol được sử dụng cho các mô hình thuyền bơm hơi lớn, đặc điểm nổi bật của nó là nó chụp toàn bộ phần đáy, do đó mang lại độ cứng cần thiết.
Tất cả phụ thuộc vào mục đích và điều kiện mà nó sẽ được sử dụng.
Màu
Phạm vi màu sắc của thuyền PVC rất phong phú, nhưng đối với câu cá, màu kaki, xám hoặc nâu thường được ưa chuộng nhất. Theo các ngư dân, chính những màu sắc này sẽ không khiến cá sợ hãi và đối với những người thợ săn trong lau sậy hoặc các bụi cây khác, tàu thủy sẽ ít bị chú ý hơn.
Kích thước bên ngoài
Trên bờ, khi được bơm căng, chiếc thuyền trông khá cồng kềnh, nhưng điều này hoàn toàn không có nghĩa là sức chứa của nó sẽ lớn. Khi chọn một chiếc thuyền, bạn nên chú ý đến dữ liệu hộ chiếu, các nhà sản xuất thường mô tả có bao nhiêu người có thể phù hợp với một chiếc thuyền. Số liệu tóm tắt như sau:
- lên đến 3,3 m có thể chứa và chịu được một người;
- một chiếc thuyền dài tới 4,2 m sẽ phù hợp với hai người và một số hành lý;
- kích thước lớn cho phép ngồi ba người với hành lý và động cơ gắn ngoài.
Các tính toán được thực hiện theo số liệu thống kê trung bình, những người có chiều cao trung bình và dáng người trung bình được tính đến.
Buồng lái
Khoảng cách bên trong của thuyền PVC ở trạng thái căng phồng được gọi là buồng lái. Các thông số này có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu máy:
- từ đuôi tàu đến mũi tàu có thể từ 81 cm đến 400 cm;
- khoảng cách giữa các bên cũng khác nhau, từ 40 đến 120 cm.
Các chỉ số buồng lái phụ thuộc trực tiếp vào kích thước của xi lanh, xi lanh càng lớn thì không gian bên trong càng ít.
mật độ PVC
Mật độ của vật liệu rất quan trọng khi lựa chọn, càng nhiều lớp, vật liệu càng bền. Nhưng trọng lượng của sản phẩm phụ thuộc trực tiếp vào điều này, những chiếc thuyền lớn sẽ không dễ vận chuyển trên một quãng đường dài.
Phụ tải
Thông số này cho thấy trọng lượng tối đa cho phép trên thuyền, không chỉ tính đến sức chứa của hành khách mà còn cả trọng lượng của động cơ, hành lý và bản thân phương tiện thủy. Cần phải biết khả năng chuyên chở để hoạt động của tàu diễn ra trong điều kiện bình thường.
Các mẫu khác nhau có khả năng chuyên chở khác nhau, nó dao động từ 80 đến 1900 kg, bạn có thể tìm hiểu chính xác về nó từ hộ chiếu của từng sản phẩm.
Sự khác biệt giữa thuyền PVC và thuyền cao su là gì
Khi mua, các mô hình PVC ngày càng phổ biến, nhưng cao su đã mờ dần trong nền. Tại sao lại như vậy và sự khác biệt giữa các sản phẩm là gì?
PVC được coi là vật liệu hiện đại hơn, nó được sử dụng để sản xuất thuyền vì những ưu điểm sau:
- PVC mạnh hơn cao su;
- dễ vận hành và bảo trì hơn;
- không bị ảnh hưởng bởi tia cực tím và nước;
- có khả năng chống lại ảnh hưởng của dầu và các hóa chất khác, và cao su không thể tự hào về điều đó.
PVC thực tế đã thay thế các mô hình cao su do những ưu điểm rõ ràng.
Vận hành và lưu trữ
Trước khi hạ thủy một chiếc thuyền PVC xuống nước, bạn nên bơm phồng nó lên và kiểm tra tính toàn vẹn của tất cả các đường nối, nên làm điều này trước khi mua hàng.
Vào bờ, thuyền cũng được bơm nước trước khi hạ thủy, vì sau khi mua về, để vận chuyển thoải mái hơn, sản phẩm phải được gấp lại. Nó sẽ không hoạt động nhanh chóng bằng một máy bơm ếch thông thường và nếu mô hình được thiết kế cho 3 người trở lên thì nói chung là không thể. Đối với điều này, các máy bơm có công suất trung bình được sử dụng, sau đó sẽ còn nhiều thời gian hơn để câu cá.
Lưu trữ được thực hiện trong nhà, mặc dù vật liệu không sợ thay đổi nhiệt độ đột ngột. Trước khi cho sản phẩm nghỉ ngơi, bạn nên:
- rửa sạch bên ngoài;
- làm khô thuyền
- rắc bột talc và cho vào túi.
Vì vậy, thuyền PVC sẽ không chiếm nhiều không gian và lưu tất cả các đặc điểm của nó.
TOP 5 mẫu đẹp nhất
Có rất nhiều thuyền bơm hơi PVC, năm mẫu sau đây được coi là mẫu phổ biến nhất.
Intex Seahawk-400
Thuyền chèo bốn chỗ, không có xà ngang, vì mô hình được thiết kế chỉ để chèo. Phối màu vàng xanh, tải trọng 400 kg. Các chỉ số này là khá đủ để câu cá trên các hồ và sông nhỏ.
Nhược điểm là độ mỏng của vật liệu PVC và hao mòn tương đối nhanh.
Thợ Săn Thuyền Thợ Săn 240
Thuyền được thiết kế cho một người, có đặc điểm tuyệt vời của vật liệu được sử dụng. Có hai màu, xám và xanh lá cây. Có thể sử dụng động cơ, ở đây động cơ 5 ngựa là đủ.
Bạn cũng có thể di chuyển trên mái chèo.
Biển Pro 200 C
Phiên bản thủ công không ke nhẹ, được thiết kế cho hai người. Sàn giá sẽ cho độ cứng cao hơn, nếu cần, có thể lắp đặt một cây ngang.
Một tính năng của mô hình là tích hợp hai ghế bơm hơi, mái chèo đi kèm với tàu nước.
Tàu khu trục 300
Một lựa chọn tốt cho một chiếc thuyền bơm hơi để câu cá từ một nhà sản xuất trong nước. Mô hình được thiết kế cho ba người, chuyển động có thể được thực hiện cả trên mái chèo và khi lắp đặt động cơ cho việc này.
PVC năm lớp có thể chịu được các tải trọng khác nhau, nhưng không nên để tàu quá tải. Tải trọng tối đa cho phép lên tới 345 kg.
Flinc FT320 L
Mô hình PVC được thiết kế cho ba người, chuyển động được thực hiện với sự trợ giúp của động cơ, công suất tối đa cho phép lên tới 6 mã lực. Tải trọng lên đến 320 kg, giá đáy. Phối màu là xám và ô liu, mọi người đều chọn màu phù hợp nhất cho mình.
Các mô hình thuyền PVC khác từ các nhà sản xuất khác nhau có thể có các tính năng giống hoặc tương tự.
Khi chọn một phương tiện thủy loại này, giờ đây mọi người đều biết cần chú ý đến điều gì và nên ưu tiên những chỉ số nào. Đắt tiền không phải lúc nào cũng có nghĩa là tốt, có những mẫu thuyền tương đối rẻ tiền sẽ tồn tại lâu dài.