10 cây cầu nổi tiếng nhất thế giới

Cây cầu là một phát minh tuyệt vời. Con người luôn muốn khám phá những vùng đất chưa biết, và ngay cả những dòng sông cũng không trở thành chướng ngại vật đối với anh ta – anh ta đã tạo ra những cây cầu.

Từng là một cấu trúc nguyên thủy chỉ giúp vượt qua những con sông hẹp. Tuy nhiên, với sự phát triển của khoa học, các cơ chế được tạo ra trở nên phức tạp hơn. Cây cầu đã trở thành một tác phẩm nghệ thuật thực sự và là một phép màu của kỹ thuật, cho phép bạn vượt qua những khoảng cách xa hơn bao giờ hết.

10 Cầu Vasco da Gama (Lisbon, Bồ Đào Nha)

Cấu trúc này là cây cầu dây văng dài nhất ở châu Âu, với chiều dài hơn 17 nghìn mét. Cái tên này xuất phát từ việc "hạ thủy" cây cầu trùng với lễ kỷ niệm 500 năm mở tuyến đường biển châu Âu đến Ấn Độ.

Cây cầu Vasco da Gama đã được cân nhắc kỹ lưỡng. Khi tạo ra nó, các kỹ sư đã tính đến khả năng thời tiết xấu, động đất tới 9 điểm, độ cong của đáy sông Tagus và thậm chí là hình cầu của Trái đất. Ngoài ra, việc xây dựng không vi phạm tình hình sinh thái trong thành phố.

Trong quá trình xây dựng cây cầu trên bờ biển, sự trong lành của môi trường được bảo tồn. Ngay cả ánh sáng từ các thiết bị chiếu sáng cũng được điều chỉnh để không rơi xuống nước, do đó không làm xáo trộn hệ sinh thái hiện có.

9. Cầu Cũ (Mostar, Bosnia và Herzegovina)

Vào thế kỷ 15, thị trấn Mostar của đế chế Ottoman được chia thành 2 bờ, nối với nhau chỉ bằng một cây cầu treo đung đưa trong gió. Trong quá trình phát triển của thành phố, cần phải thiết lập một kết nối mạnh mẽ giữa hai tòa tháp, ngăn cách bởi sông Neretva. Sau đó, người dân đã yêu cầu sự giúp đỡ từ Quốc vương.

Phải mất 9 năm để xây dựng Cầu Cũ. Kiến trúc sư đã thiết kế cấu trúc mỏng đến mức mọi người thậm chí còn sợ leo lên nó. Theo truyền thuyết, nhà phát triển dự án đã ngồi dưới gầm cầu trong ba ngày ba đêm để chứng minh độ tin cậy của nó.

Năm 1993, trong chiến tranh, Cầu Cũ đã bị dân quân Croatia phá hủy. Sự kiện này đã gây chấn động toàn bộ cộng đồng thế giới. Năm 2004, cấu trúc được xây dựng lại. Để làm được điều này, cần phải gấp các mảnh của mảnh cũ lại với nhau và mài các khối theo cách thủ công, như đã làm trước đây.

8. Cầu Harbour (Sydney, Úc)

Cầu Cảng, hay theo cách gọi của người Úc là “móc áo”, là một trong những cây cầu dài nhất thế giới – 1149 m. Nó được làm bằng thép, riêng nó đã có sáu triệu chiếc đinh tán. Cầu Cảng đã khiến nước Úc phải trả giá đắt. Trình điều khiển trả $2 để lái xe trên đó. Số tiền này được dùng để bảo trì cây cầu.

Vào đêm giao thừa, nó được sử dụng cho các màn trình diễn pháo hoa ngoạn mục. Nhưng đối tượng thú vị không chỉ vào mùa đông – thời gian còn lại có các chuyến du ngoạn cho khách du lịch tại tòa nhà. Từ 10 tuổi, mọi người có thể leo lên cổng vòm và ngắm nhìn Sydney từ trên cao. Nó hoàn toàn an toàn và diễn ra dưới sự giám sát của người hướng dẫn.

7. Cầu Rialto (Venice, Ý)

Một trong những biểu tượng của Venice. Ở vị trí của nó, từ thế kỷ 12, các lối đi bằng gỗ đã được xây dựng, nhưng bị phá hủy do tác động của nước hoặc hỏa hoạn. Vào thế kỷ 15, người ta đã quyết định "ghi nhớ" lần vượt biên tiếp theo. Chính Michelangelo đã đưa ra bản phác thảo của mình cho cây cầu mới, nhưng chúng không được chấp nhận.

Nhân tiện, trong suốt lịch sử của Cầu Rialto, nó liên tục được giao dịch. Và ngày nay có hơn 20 cửa hàng lưu niệm. Thật thú vị, ngay cả Shakespeare cũng đề cập đến Rialto trong The Merchant of Venice.

6. Cầu Xích (Budapest, Hungary)

Cây cầu bắc qua sông Danube này nối liền hai thành phố – Buda và Pest. Có một thời, thiết kế của nó được coi là một phép màu của kỹ thuật và nhịp cầu là một trong những nhịp cầu dài nhất thế giới. Kiến trúc sư là người Anh William Clark.

Điều thú vị là cây cầu được trang trí bằng các tác phẩm điêu khắc mô tả sư tử. Chính xác là những tác phẩm điêu khắc tương tự, nhưng lớn hơn, sau đó được đặt ở Vương quốc Anh.

5. Cầu Charles (Praha, Cộng hòa Séc)

Đây là dấu ấn của Cộng hòa Séc, chứa đựng nhiều huyền thoại và truyền thống, là một trong những cây cầu đá đẹp nhất thế giới.

Một khi nó được coi là một trong những dài nhất - 515 mét. Việc khám phá diễn ra dưới thời Charles IV vào ngày 9 tháng 1357 năm 5 lúc 31:XNUMX. Ngày này được các nhà thiên văn học chọn là một dấu hiệu tốt.

Cầu Charles được bao quanh bởi các tháp Gothic và được trang trí bằng 30 bức tượng của các vị thánh. Tháp Old Town, nơi cây cầu dẫn đến, là một trong những tòa nhà Gothic nổi tiếng nhất.

4. Cầu Brooklyn (New York, Mỹ)

Một trong những địa danh nổi tiếng nhất của New York và cây cầu treo lâu đời nhất ở Hoa Kỳ. Chiều dài của nó là 1828 m. Vào thời điểm đó, dự án Cầu Brooklyn do John Roebling đề xuất rất hoành tráng.

Việc xây dựng đi kèm với thương vong. John là người đầu tiên chết. Cả gia đình tiếp tục công việc kinh doanh. Việc xây dựng mất 13 năm và 15 triệu đô la. Tên của các thành viên của gia đình Roebling đã được bất tử trên cấu trúc vì niềm tin và sự kiên trì không lay chuyển của họ.

3. Cầu Tháp (London, Vương quốc Anh)

Nó là một biểu tượng dễ nhận biết của Vương quốc Anh. Anh ấy luôn được nhớ đến khi nói đến London. Bao gồm hai tòa tháp theo phong cách gothic và một phòng trưng bày dành cho khán giả kết nối chúng. Cây cầu có một thiết kế thú vị - nó vừa là cầu treo vừa là cầu rút. Hơn nữa, khi sinh sản, phòng trưng bày với khách du lịch vẫn ở nguyên vị trí và khán giả tiếp tục chiêm ngưỡng môi trường xung quanh.

2. Ponte Vecchio (Florence, Ý)

Được dịch từ tiếng Ý, Ponte Vecchio có nghĩa là "Cây cầu cũ". Nó thực sự cũ: nó được dựng lên vào giữa thế kỷ 14. Tuy nhiên, Vecchiu vẫn “sống”: nó vẫn được giao dịch tích cực.

Cho đến thế kỷ 16, thịt được buôn bán trên Ponte Vecchio nên luôn có rất nhiều phương tiện giao thông qua lại ở đây. Người ta nói rằng nhà vua thậm chí còn nghe lén cuộc trò chuyện của mọi người khi ông đi qua hành lang phía trên của cấu trúc. Ngày nay, cây cầu được gọi là “vàng” vì các cửa hàng bán thịt đã được thay thế bằng đồ trang sức.

1. Cầu Cổng Vàng (San Francisco, Mỹ)

Cây cầu treo này là biểu tượng của San Francisco. Chiều dài của nó là 1970 mét. Trong thời kỳ Cơn sốt vàng, những chuyến phà quá đông đúc đã đi đến San Francisco, và sau đó nảy sinh nhu cầu xây dựng một giao lộ bình thường.

Việc xây dựng rất khó khăn: động đất xảy ra thường xuyên, sương mù thường xuyên xuất hiện, dòng hải lưu chảy xiết và gió giật cản trở công việc.

Việc mở Cổng Vàng diễn ra long trọng: dòng xe cộ dừng lại, thay vào đó 300 người đi bộ đi qua cầu.

Bất chấp các điều kiện khí hậu và địa chấn bất lợi, tòa nhà đã chịu đựng được mọi thứ và vẫn đứng vững: vào năm 1989, Cổng Vàng thậm chí còn sống sót sau trận động đất 7,1 điểm.