Nội dung
Cứ đến mùa thu, người lái xe lại băn khoăn khi nào là thời điểm tốt nhất để thay lốp mùa hè sang lốp mùa đông. Khuyến nghị chung là: “Khi nhiệt độ trung bình hàng ngày đạt +5 độ C!”. Đó là lý do tại sao trên nhiều xe ô tô hiện đại, khi nhiệt độ giảm xuống +4 ° C, một cảnh báo sẽ xuất hiện trên bảng điều khiển dưới dạng nhấp nháy của giá trị này, kèm theo một tín hiệu âm thanh.
Do đó, nếu vì lý do này hay lý do khác mà bạn thấy mình cùng người bạn bốn bánh của mình ở trong vùng nhiệt độ như vậy, đặc biệt là trên đường đua, thì tốt hơn là bạn nên lắp lốp mùa đông trước.
Ở các khu định cư (trừ vùng núi và rất nhiều đồi), có thể di chuyển bằng lốp xe mùa hè ngay cả trước khi có sương giá đầu tiên. Tôi không thể khuyến nghị điều này, nhưng như một biện pháp cần thiết, nó khá khả thi. Tôi cũng không thể không nhận thấy từ kinh nghiệm rằng trong trường hợp địa hình có độ cao chênh lệch đáng kể hoặc rãnh / lún dài, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ hơn 80-90 km / h, sẽ an toàn hơn khi chuyển sang bánh xe mùa đông trước. Thứ nhất, bạn sẽ có thời gian để làm quen với những đặc thù của hành vi của con ngựa sắt của bạn trên cao su mềm. Thứ hai, như mọi khi "bất ngờ", sự băng giá sắp tới sẽ không làm bạn ngạc nhiên. Bánh xe mùa đông sẽ để lại những giây quý giá (và phần nhỏ của chúng) để cơ động, sẽ cho phép bạn vượt qua những mét khắc nghiệt của một cuộc leo dốc.
Luật quy định gì? Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan “Về an toàn xe có bánh” 018/2011, cụ thể là đoạn 5.5, quy định: “Cấm vận hành các loại xe có lốp có đinh chống trượt vào mùa hè (tháng XNUMX, XNUMX, XNUMX) .
Cấm vận hành các loại xe không được trang bị lốp mùa đông đáp ứng các yêu cầu tại đoạn 5.6.3 của Phụ lục này trong thời gian mùa đông (tháng XNUMX, tháng XNUMX, tháng XNUMX). Lốp ghi đông được lắp trên tất cả các bánh của xe.
Các điều khoản của việc cấm hoạt động có thể được thay đổi trở lên bởi các cơ quan chính quyền khu vực của các bang - thành viên của Liên minh thuế quan.
Cách chọn lốp mùa đông cho ô tô của bạn
Trong các tháng mùa đông: tháng XNUMX, tháng XNUMX và tháng XNUMX, chỉ được phép sử dụng lốp xe mùa đông. Nó được phép cài đặt trên xe cả đính đá và không đính đá. Điều quan trọng là họ phải có chỉ mục: “M + S”, “M & S” hoặc “MS”. Thời hạn cấm sử dụng lốp mùa hè của chính quyền địa phương theo luật định chỉ có thể tăng lên chứ không thể giảm bớt. Ví dụ: khu vực của bạn có thể cấm lốp xe mùa hè từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX. Đồng thời, các nhà chức trách ở cấp khu vực không thể giảm thời hạn cấm có hiệu lực trên lãnh thổ “liên minh”: từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX, ô tô trên toàn lãnh thổ của Liên minh thuế quan chỉ được sử dụng lốp mùa đông.
Do đó, nếu chúng tôi thực hiện đúng các điều khoản được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật, thì kết quả là:
| Lốp mùa hè (không có nhãn hiệu M&S) | có thể sử dụng từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX |
| Lốp có nạm đinh mùa đông (đánh dấu M&S) | có thể sử dụng từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX |
| Lốp không đinh mùa đông (đánh dấu M&S) | có thể sử dụng quanh năm |
Về phương án thứ hai, bạn nên cảnh báo ngay cho những ai muốn tiết kiệm tiền: lốp mùa đông vào mùa hè không chỉ bám đường kém hơn (quãng đường dừng dài hơn) mà còn nhanh mòn hơn. Cách sử dụng hợp lý duy nhất của chúng là trên đường địa hình ướt. Nhưng ngay cả trong trường hợp này, tốt hơn là bạn nên “tạt” vào lốp xe bùn được đánh dấu - MT (Địa hình bùn) hoặc ít nhất là AT (Mọi địa hình).
Cuối cùng, nếu bạn có bánh xe với lốp xe mùa hè và mùa đông, thì bạn nên thay chúng trước mùa đông từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX. Vào mùa xuân, bạn sẽ cần phải thay bánh xe trong những tháng mùa xuân: từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX.
Khuyến nghị thay lốp mùa đông bằng lốp mùa hè giống như gương: khi nhiệt độ trung bình hàng ngày vượt quá +5 Cº yêu thích. Chính từ giá trị nhiệt độ này mà hỗn hợp lốp “mùa hè” bắt đầu hoạt động. Ngoại lệ là có thể có những cơn lạnh buốt vào ban đêm. Do đó, người lái xe có kinh nghiệm trung bình sẽ thay lốp mùa đông cho lốp mùa hè khi trong sân có nhiệt độ ổn định từ +5 C trở lên và không dự đoán được sương giá ban đêm.
Vẫn còn rất nhiều tranh cãi xung quanh: “Cái nào tốt hơn: có bánh xe hoàn chỉnh hay đi lắp lốp mỗi mùa”? Giống như, nó gây hại cho lốp xe (vùng trên bo mạch và dây bên). Về lý thuyết, mọi thứ đều như vậy - việc thay bánh xe như một bộ phận lắp ráp sẽ rẻ hơn và dễ dàng hơn: khi lốp được gắn vào bánh xe (trong cuộc sống hàng ngày - một chiếc “đĩa”). Trên thực tế, hơn 20 năm kinh nghiệm của tôi và bạn bè (đã 6-7 mùa giải) đã chỉ ra rằng không có gì tội phạm xảy ra với lốp nếu nhân viên lắp lốp có đủ kinh nghiệm cần thiết. Nhân tiện, nhiều người đã bắt đầu sử dụng một tùy chọn tiện lợi như một phụ kiện lắp lốp tại chỗ. Nếu bạn quan tâm, hãy viết trong phần bình luận, tôi sẽ cho bạn biết về thị trường này và chi phí dịch vụ.